La naviera internacional FRS, con sede en Flensburgo (Alemania), ha vendido la filial FRS Iberia-Maroc. Que opera entre España y Marruecos a la compañía danesa de ferris DFDS con sede en Copenhague desde 1866.

Establecida en el año 2000, FRS es la única compañía que opera todos los puertos en el estrecho de Gibraltar con ocho ferris: cinco rápidos, dos convencionales y un RoRo.

El volumen de negocio ha registrado un éxito a lo largo de dos décadas a pesar de la fuerte competencia. Con la economía marroquí en crecimiento y el fortalecimiento del mercado conjunto entre ambos países, los transportes anuales han experimentado un incremento. La compañía es uno de los líderes del mercado en el tráfico de ferris entre España y Marruecos.

A principios de este año, la empresa familiar alemana decidió asociarse con la compañía danesa DFDS (Det Forenede Dampskibs-Selskab), un socio fuerte para apoyar el crecimiento de esta marca, resultando ser un sólido aliado activo en el tráfico de ferris en el norte de Europa, pero recientemente en la región del Mediterráneo.

FRS ha traspasado su filial a DFDS que continuará operando en el estrecho de Gibraltar manteniendo los 750 empleados locales.

Götz Becker, CEO de FRS Flensburgo, construyó la filial española en el año 2001 y vivió con su familia en Tarifa durante cuatro años.

Ronny Moriana Glindemann, director general de FRS Iberia-Maroc, destacó cómo esta integración representa una excelente plataforma para un mayor desarrollo de los servicios de pasajeros y carga.

DFDS, líder en el sector de ferris y logística, con una flota de más de 75 modernos buques y conexiones en más de 20 países. Con un gran equipo de 12.300 empleados y un volumen de negocio anual de 3.600 millones de euros.

La venta está sujeta a la aprobación de las autoridades de competencia españolas y marroquíes correspondientes. Las partes han acordado mantener el precio de compra en secreto.