Según Podemos, el pasado 9 de junio “explotó” la situación entre los trabajadores de la empresa de Autobuses Hadú-Almadraba S.L., que esta había mantenido la postura de fraccionar el pago de las nóminas de mayo y “amenazaba” con reducir los derechos del Convenio Colectivo en la reunión con la Ciudad y CCOO. Por lo que para el sindicato solo pasaba por la municipalización.

El portavoz del Gobierno, Alberto Gaitán, explicó que el Consejo de Gobierno (5), había aprobado añadir una ampliación al convenio que ya mantienen entre la Ciudad con la empresa Hadú-Almadraba, con un alivio de 125.000 euros (mejora del pliego de condiciones), que sumadas a los 350.000 euros, con los que la administración local a finales de abril, aliviaba con el pago de una bonificación a la empresa del billete de autobús para determinados colectivos, como pensionistas, estudiantes o familias numerosas, renovando el Convenio de colaboración con la concesionaria pública de transporte de pasajeros en autobuses urbanos.

Otra inyección del consistorio ceutí se realizó en el año 2015, otros 240.000 euros y según la formación de Ramón Rodríguez, no son las únicas de esta década que demuestran el gran coste y la nimia (poca o ninguna) eficiencia de esta importante gestión.

Si para Podemos, existe un indicador positivo que ofertan a la ciudadanía, el precio del billete, bonificado que subvenciona la ciudad autónoma. Entonces, dice la formación, si el servicio es deficitario en la gestión económica aún siendo regado con ciclópeas (enormes) cantidades de dinero, incluyendo la bajada de precios del billete de viaje, las paradas carecen de información de trayectos y horarios, las líneas no cubren eficientemente las diferentes barriadas, la flota de autobuses no parece estar diseñada para mejorar la salud ambiental de la ciudadanía, y existen problemas por impagos de los trabajadores de la empresa, a Podemos le queda claro para cuando empieza la gestión del Gobierno local para municipalizar el Servicio Público de Transporte Urbano.